نايف الحمري
06-03-2009, 10:44 PM
ب1
نظرا لقرب موسم فيصل الصيف تكثر ظاهر ارتفاع درجة حراره المحرك للسياره
وذالك للاسباب التالية
1-تسرب ماء التبريد والحل اصلاح التسريب مهما كان لتسريب
2-تهريب الخراطيم والحل باستبدالها بخراطيم جديده
3-انحناء راس المحرك بسبب الحراره العاليه والحل يكون بتغير رأس الماكينه اذا كان تقوس او تلف وجة الراس مع ملاحظه ان مسح الرأس يزيد الحراره بسبب تصغير حجم غرفه الاحتراق ممايزيد الضغط داخل الاسطوانه
4- عدم دوران مروحه التبريد اذا سخن المحرك والحل الأمثل يكون بتغيير مروحه التبريد اذا كانت لاتعمل بكفاءة سواء ميكانيكية او كهربائية
5- خلط الماء مع الزيت والحل يكون بتغير مضخه الماء اذا كانت الفتحه السفليه تسرب الماء فهذا سبب تلفها
6-انسداد مواسير المشع والحل يكون بتصيييخها
7-تلف البلف والحل يكون بتغيير البلف ويفضل البلف الاصلي
8-الرديتر تجاري والحل يكون بشراء رديتر جديد لان الرديتر المقلد يمتص الحراره وذالك بسب رداءه الصنع
اتمنى لسيارتكم السلامة
امير الذوق
نظرا لقرب موسم فيصل الصيف تكثر ظاهر ارتفاع درجة حراره المحرك للسياره
وذالك للاسباب التالية
1-تسرب ماء التبريد والحل اصلاح التسريب مهما كان لتسريب
2-تهريب الخراطيم والحل باستبدالها بخراطيم جديده
3-انحناء راس المحرك بسبب الحراره العاليه والحل يكون بتغير رأس الماكينه اذا كان تقوس او تلف وجة الراس مع ملاحظه ان مسح الرأس يزيد الحراره بسبب تصغير حجم غرفه الاحتراق ممايزيد الضغط داخل الاسطوانه
4- عدم دوران مروحه التبريد اذا سخن المحرك والحل الأمثل يكون بتغيير مروحه التبريد اذا كانت لاتعمل بكفاءة سواء ميكانيكية او كهربائية
5- خلط الماء مع الزيت والحل يكون بتغير مضخه الماء اذا كانت الفتحه السفليه تسرب الماء فهذا سبب تلفها
6-انسداد مواسير المشع والحل يكون بتصيييخها
7-تلف البلف والحل يكون بتغيير البلف ويفضل البلف الاصلي
8-الرديتر تجاري والحل يكون بشراء رديتر جديد لان الرديتر المقلد يمتص الحراره وذالك بسب رداءه الصنع
اتمنى لسيارتكم السلامة
امير الذوق